Estação Joana de Bezerra / Reprodução: Folha PE.   

A queda de braço entre o Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (Sindmetro-PE) e a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) parece não estar caminhando para o fim. É que aconteceu, na última quarta-feira (30), mais uma rodada de negociações entre os dois lados. Esta foi a oitava. Nada foi resolvido.

A Secretaria de Coordenação das Estatais (SEST) também participou da reunião, que aconteceu de forma online. O sindicato da categoria alega que a proposta foi inferior ao que está sendo pedido. A empresa propõe o reajuste salarial de 3,45%, mas sem correção da base salarial. Os profissionais recusaram a proposta justamente pela falta da correção do piso.

O presidente do Sindmetro-PE, Luiz Soares, conversou com a reportagem. Ele alega que fica difícil enxergar uma solução para o fim da mobilização sem que haja uma iniciativa por parte da empresa de sanar a questão salarial dos metroviários. Por causa disso, uma assembleia, que estava marcada para a próxima semana, foi antecipada para esta sexta-feira (1º) e a mobilização pode voltar a qualquer momento.

“Vamos ver o que vão decidir, se vai voltar a greve, se vai judicializar o acordo coletivo. O que vai acontecer é a categoria que decide amanhã, às 18h”, explicou.

O período da greve durou 25 dias, entre suspensões e manutenções da paralisação. A interrupção da paralisação foi acordada na última sexta-feira (25), durante assembleia dos trabalhadores, que também votaram favoráveis às ações propostas sobre garantia de empregos em caso de privatização, garantia do Dia do Ferroviário e redução de horas de trabalho para quem tem filhos com deficiências, sem que haja qualquer redução salarial. Com essa pausa, o sistema está funcionando plenamente, todos os dias.

O atual piso da categoria, segundo Luiz, está na casa dos R$ 2.300,00 e o que os trabalhadores estão reivindicando é para que o valor suba para R$ 2.400,00. A justificativa que a CBTU usa é de que o Tribunal de Contas da União (TCU) impede esse aumento. O reajuste do ticket também está abaixo do recomendado pelos trabalhadores, sendo oferecido um acréscimo de 2,71%. O pedido pela estabilização dos empregos em caso de privatização do metrô também passou longe de ser atendido.

O que diz a CBTU?

Por meio de nota, a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) alegou que o prazo final de celebração do acordo para que haja retroativo à data-base (01/05/2023) se encerra no dia 06/09/2023, conforme os parâmetros da SEST. A empresa reiterou ainda o compromisso em celebrar um acordo coletivo em tempo breve.

Parlamentares já andaram de metrô e avaliaram sistema, durante a paralisação, no dia 21 de agosto, ainda durante a greve, com ar condicionado e vagões vazios, alguns parlamentares experimentaram o Metrorec para avaliar as condições do sistema para, possivelmente, solicitarem auxílio do Governo Federal para manutenção do modal.

À época, o senador Humberto Costa (PT) disse que a situação do modal era estarrecedora. O sucateamento também foi uma das deficiências do metrô que chamaram atenção do líder da Comissão de Assuntos Sociais do Senado,

"O que nós vimos foi uma situação estarrecedora; é um sucateamento que foi realizado nos últimos dois governos, com redução de recursos de custeio e investimento. Mas, ao mesmo tempo, nós vimos o potencial que o metrô tem, seja pela expertise ou pela estrutura. O que nós precisamos, nesse momento, antes de qualquer discussão, é garantir que esse processo de sucateamento estanque", explicou.

FONTE: FOLHA DE PERNAMBUCO.