Foto: Arnaldo Carvalho/JC Imagem

Depois de cinco anos desativado, o histórico Aeroclube de Pernambuco retoma suas atividades nesta segunda (7), inicialmente oferecendo cursos teóricos de pilotagem, além de uma inédita formação em agente aeroportuário. Já as novas instalações da pista e dos hangares para as aeronaves, que servirão à formação prática, estão na fase de projeto e devem ficar prontas em até três anos. O novo aeroclube ficará em uma área de 90 hectares, no Janga, em Paulista, Litoral Norte do Estado. Somente na primeira etapa, estão previstos investimentos de R$ 10 milhões. 

Quando ficar pronto, terá estrutura de aeroporto-escola, podendo receber aeronaves de pequeno e médio portes, de ultraleves a jatinhos, além de contar com uma área esportiva para prática de atividades como aeromodelismo e paraquedismo. As aulas dos primeiros cursos teóricos começam nesta segunda-feira. Serão cinco inicialmente (veja quadro), que irão funcionar em uma escola na Avenida Conde da Boa Vista, Centro do Recife. Os cursos, todos homologados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), são de piloto privado e piloto comercial (avião), piloto de helicóptero (privado e comercial) e agente de  aeroporto. No futuro, estão previstos cursosde manutenção de aeronaves, comissário de bordo e o de pilotagem de drones. 

Os valores promocionais vão de R$ 800 até R$ 2.520, dependendo do curso. “Ainda este ano devemos iniciar também os cursos de pilotagem com conteúdo prático. Neste caso, as aulas serão dadas em um aeródromo particular, com que estamos negociando”, diz Américo Amorim, conselheiro do Aeroclube de Pernambuco. 

Os cursos teóricos para pilotagem privada de avião e helicóptero são o primeiro passo para quem quer seguir a carreira profissional de aeronauta em empresas aéreas ou pilotar por lazer. Américo diz estar feliz com a volta das atividades do aeroclube que foi responsável pela formação de várias gerações de pilotos. “A escola de pilotagem é apenas uma das atividades do novo Aeroclube de Pernambuco. Vamos voltar a ser referência na região, como éramos desde que o aeroclube foi criado há 78 anos”, diz Américo. Com experiência na área de tecnologia educacional, o empresário pretende implantar no próximo ano cursos  aeronáuticos teóricos a distância para alunos do interior do Estado e de outras regiões. 

“Pernambuco é hoje um dos principais polos aeronáuticos do País e não poderia ficar sem um centro de formação”, diz a gerente da Escola de Aeronautas do Aeroclube de Pernambuco, Ana Claudia Barbalho. Ela explica que o curso de agente de aeroporto foi criado para atender a demanda dos aeroportos e das companhias aéreas. “É um curso rápido, para formação de pessoal de atendimento nos balcões de check-in, lojas de companhias aéreas e pessoal de apoio no embarque e desembarque”, diz Ana Claudia. A gerente esclarece, ainda, que para se inscrever em qualquer um dos cursos é preciso ter a partir de 18 anos de idade, boa saúde e segundo grau completo. As disciplinas estudadas pelos pilotos vão desde meteorologia e medicina aeronáutica até navegação aérea e regulamentação do setor aeronáutico. Em relação aos cursos de pilotagem, depois que o aluno cumpre a carga horária teórica, ele deve se submeter a um teste da Anac e, se for aprovado, passa a poder pilotar para cumprir as horas mínimas de voo e receber a habilitação definitiva como piloto. São necessárias 35 horas práticas de voo para ser piloto privado e 150 horas de voo para entrar em uma companhia aérea como piloto comercial.

Uma curiosidade sobre a fundação do aeroclube de Pernambuco é que ele foi criado para formação de pilotos da reserva técnica da Aeronáutica. Eram civis que, em caso necessidade, pilotariam aviões militares na iminente Segunda Guerra Mundial. “Hoje essa regra ainda se aplica. Todo piloto civil é um reserva da Aeronáutica para situações de conflito”, explica Américo Amorim.

HISTÓRICO

O antigo aeroclube que funcionava no campo do Encanta Moça, no Pina, Zona Sul do Recife, desde 1940, foi desapropriado em 2013 para a construção da Via Mangue. O governo do Estado chegou a oferecer em comodato um terreno na Ilha de Itamaracá, Litoral Norte, para construção de uma nova pista, mas a diretoria do aeroclube optou por adquirir uma área bem maior no Janga.

Investimento inicial na primeira fase do projeto é de R$ 10 milhões. Cursos têm valores promocionais entre R$ 800 e R$ 2.520.

JC